汽车后市场有望走出“散乱小”阶段|f88体育平台登录

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汽车后市场有望走出“杂乱无章”的阶段。记者杨兆奎。近日,德勤发布了《2020中国汽车后市场白皮书》,以下简称白皮书,表明经过近20年的快速发展,中国汽车后市场规模已突破万亿元。

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黄金发展期已经到来,预计2025年将达到1.7万亿元,但行业发展质量参差不齐、信息不对称、价格不透明、服务标准不一致、诚信缺失等问题仍有待解决。10月,媒体还曝光了两家4S店砸车创收、虚假维修等肆意侵犯消费者权益、恶意诈骗等行为。

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因此,白皮书指出,“正品”和“品质保证”的定位不能成为核心差异化公司。成熟市场的竞争力是现阶段中国市场消费者的核心诉求之一。中国消费者普遍希望追求“放心”。

,省心、舒心”。一方面市场空间广阔,另一方面行业痛点突出,汽车后市场的突破重点是什么?在“数字经济与汽车后市场产业转型研讨会”于11月25日举行。对此,中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟表示:“近十年来,中国汽车市场发展迅速,服务市场相对滞后。仅近10年发展迅速,大局散、乱、小。

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这是行业痛点。但同时随着移动互联网的发展。数字化技术,会出现更符合市场需求的新车型。

”与会专家指出,近年来,随着互联网和移动互联网技术的飞速发展,汽车的服务场景售后市场正在一点点重塑,从目前的市场格局来看,S2cS指的是上游零部件生产、中游供应链、电商平台、下游汽车服务网络整合的一体化设计,c指的是汽车行业的快速发展。近年来,消费模式初具规模,其商业模式创新的背后,是推动“人、货、钱、客、店”重构的数字化浪潮,以途虎汽车维修为例。通过数字化门店运营体系,突破了规模化管理的天花板,专注于人才的成长。

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培养更规范的人才;佛。以客户为中心,专注解决消费者核心痛点,为门店技师和终端消费者打造有别于传统模式的关怀与创新。同时,借助数字化升级,可以将非标准化服务转化为标准化、专业化的服务,从而提升用户体验,大幅提升供应链效率。

杨兆奎主编:黄雨涵。


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